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Mike Smyth:延迟,延迟,延迟。希望优步走开!

时间:2018-07-20 10:03:28    作者:admin    来源:凤凰彩票登录
专栏作家迈克史密斯撰写了关于不列颠哥伦比亚省政府最新的乘车公告。
延迟,延迟,延迟。希望优步消失。
 
这似乎是新民主党政府的战略,因为周四公布了不列颠哥伦比亚省的乘车活动令人失望
 
在大选期间承诺最终允许2017年乘车 - 然后说等到2018年 - 交通部长克莱尔特雷韦纳星期四踢了更远的路。现在政府表示,直到2019年秋天才会允许乘车。但是,在这个政府下,一个真正自由和竞争激烈的乘车运输市场是值得怀疑的。
 
要了解原因,请查看公告的细则。特雷韦纳表示,BC省的乘车系统将包括类似于出租车行业的“供应和边界”限制。这意味着像Uber和Lyft这样的乘车服务将面临他们可以操作的地方的地理限制,以及允许接受乘客的乘坐驾驶员数量上限。

换句话说,同样过时和失去信誉的规定使出租车行业变得功能失调。这些规则也与Uber和Lyft在北美几乎所有其他主要城市成功使用的当前商业模式相悖,那里的乘车司机自由活动。由于优步和Lyft正在努力解决这些限制问题,出租车行业可以抢占最大的乘车市场份额。
 
 
我在周三的专栏中告诉过你,出租车行业如何提出自己的应用程序称为Kater。Kater业务模式包括运营边界和对车辆数量的严格限制,与Trevena概述的模型相同。她坚持认为凯特不会因为乘车而受到垄断。
 
“这不是任何特定的公司,”她说。“我们不与任何一家公司合作,也不会与我们合作。”
 
但政府可能会制定限制性规则以至于Uber和Lyft将会被拒之门外,或者仅保留市场的一小部分,而出租车行业的乘车应用程序则占据最大份额。注意优步和Lyft不要放弃。他们将尝试与政府合作,最终在卑诗省开始运营但是甲板可能会堆积在他们身上。
 
与此同时,Trevena的一些旋转和双重音乐是可笑的。
 
“我不会说我们远远落后于时代,”她直言不讳地说道,尽管她知道新民主党和他们面前的自由党人多年来一直在战斗和抵抗骑车,但是最后一个主要的北美司法管辖区,其中骑车仍然是非法的。
 
她还否认继续拖延与当地政治有关。
 
“这不是一个政治问题,”她说。
 
那是铺位。事实上,新民主党和自由党都害怕出租车行业因为担心在萨里的激烈竞争中出现政治反弹而受到惊吓,在这里,政治上参与其中的南亚社区热衷于保护出租车部门,其成员。
 
所以它的延迟,延迟和延迟更多。如果优步和Lyft放弃并继续前进,我怀疑新民主党和自由党会暗中高兴。两个政党都应该羞于否认不列颠哥伦比亚省的这些服务。

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